Ford, otonom araçların yayalar ile iletişim kurmasına yardımcı olmak için ışık tabanlı görsel dili test ediyor

Özel bir “İnsan Oto Koltuğu” içine gizlenmiş sürücü, yayaların ve bisikletlilerin otonom araçlara güvenmesini sağlamak için yöntemleri test etmek için gerçekçi durumlar yaratmaya yardımcı oluyor.

El hareketleri, kafa sallamaları ve başparmak yukarı sinyallerinin tümü sürücülerin, yayaların ve bisikletlilerin birbirlerinin ne yaptığını bilmelerini sağlamaya yardımcı olur. Ancak, insan sürücüsü olmayan araçları kendi kendine süren araçlar, etraflarındakilerle nasıl iletişim kuracak?

Ford, aracın ne yaptığını ve sonra ne yapacağını belirtmek için ışıkları kullanan bir yaklaşımı test ediyor. Otonom araçların diğer yol kullanıcıları ile sorunsuz bir şekilde bütünleşmesine yardımcı olacak bir iletişim arayüzü geliştirmeye yönelik araştırmasının bir parçası.

Testlerin olabildiğince gerçekçi ve doğal olmasını sağlamak için şirket, Transit Connect minibüsünün içine yerleştirdiği “İnsan Araba Koltuğu” yarattı. Sürücü koltuğunda gizlenerek otonom bir araç gibi görünmek üzere tasarlanan gözlemciler, minibüsün ne zaman araç kullandığını, öne doğru çekip çıkacağını belirtmek için beyaz, mor ve turkuaz parlayan tavana monte edilmiş bir ışık çubuğuna verdikleri tepkileri daha etkili bir şekilde ölçebiliyorlar.

Gizli Sürücü

Ford Avrupa Core Lighting müdürü Thorsten Warwel.“Temel olarak, insanların otonom araçlara güvenmeleri ve evrensel bir görsel iletişim aracı geliştirmeleri bunun anahtarıdır. Birisini ‘İnsan Araba Koltuğuna’ dönüştürmek, bu fikirlerden biriydi ve daha sonra, bunun bilmemiz gerekenleri bulmanın kesinlikle en iyi ve en etkili yolu olduğunun farkına vardı ”dedi.

ABD’de halihazırda yapılan araştırmaları tamamlayan en son test Almanya’da Chemnitz Teknoloji Üniversitesi ile birlikte yapıldı. Araştırmacılar beyaza ek olarak diğer iki rengin etkinliğini kontrol etmek için testleri genişletti. ABD testlerinde, ön camın üst kısmına yerleştirilmiş ışıklar olduğunda aracın tavanından 500 metreye kadar mesafedeki ışıkları gösteren uzak mesafeli durumlar test edildi.

Transit Connect’le karşılaştıktan sonra ankete katılan 173 kişinin yüzde 60’ının otonom bir araç olduğunu düşündü. 1.600 kişinin gözlemlediği tepkilerle birlikte, turkuaz – beyazdan daha belirgin, mor ile kırmızıdan daha az kolay karışan – tercih edilen renk olarak ortaya çıktı. Ayrıca, araştırmacıların görsel dili daha da geliştirebilecekleri ve bileyebilecekleri için bir temel oluşturacak şekilde, sinyallerde yüksek düzeyde bir kabul ve güven vardı.

Etkileşimin Önemi

“Göz teması kurmak önemlidir – ancak çalışmamız, her şeyden önce yol kullanıcılarının bir aracın ne yaptığını görmeye çalıştıklarını gösterdi. Bir sonraki adım, ışık sinyallerinin herkes için nasıl daha net ve daha sezgisel hale getirilebileceğine nasıl bakabileceğimize bakmaktır ”dedi. Ford’un“ InMotion ”projesi üzerinde çalıştığı üniversitede Psikoloji Bölümü’nden Dr. Matthias Beggiato, Karayolu Taşımacılığında Otomasyon ve Bağlanabilirlik Araştırma Programının bir parçası olarak Alman Ulaştırma ve Dijital Altyapı Bakanlığından 1 milyon Avro yardımı ile finanse edildi.

Her zaman güvenli bir şekilde sürdüğünden emin olmak için eğitim almış olan “İnsan Araba Koltuğu” sürücüleri, gözlerini sahte bir baş desteği ile yolda tuttu ve belirtmek için özel bir kolu kullandı. Arkada gizlenmiş bir yardımcı da öndeki yolu izleyerek sürücünün hazır su temin etmesini sağladı.

Ford’un otomotiv aydınlatma ve elektronik uzmanı HELLA ile birlikte yaptığı ayrı testlerde, araştırmacılar ışıklar ve ızgaralar ve farlar gibi diğer yerleri net bir tercih ortaya koymamış olsa da test ettiler.

Ford, ilk olarak 2021’de Kuzey Amerika’da konuşlandırmak için amaca yönelik, kendi kendini süren bir araç geliştirme hedefi ile, insanların özerk araçlara güvenmelerini sağlamak için çalışıyor. Bunun için temel olan sürüş amacını iletmek için bir endüstri standardı oluşturulmasıdır. Şirket, Uluslararası Standardizasyon Örgütü ve Otomotiv Mühendisleri Derneği de dahil olmak üzere birçok endüstri kuruluşu ile işbirliği yapıyor ve bu standardın oluşturulmasına yardımcı olmak için diğer otomotiv ve teknoloji şirketlerini çağırıyor.

Ford, Argo AI ile ortak olarak, Washington D.C.’deki özerk araçları test eden ilk şirket oldu ve Detroit, Pittsburgh ve Miami’de testler yapıldı. Çin’de, Çin’in en iyi arama motoru operatörü Baidu’nun sunduğu Apollo programının bir parçası olan şirket, bu yılın ilerleyen saatlerinde Pekin’de ve diğer Çin şehirlerinde belirlenmiş yollarda kendi kendini süren arabaları test etmeye başlamak için onlarla birlikte çalışıyor.

Bir Yorum Yazın