Geleceğin Kokpiti – Hyundai sanal kokpiti ile ilgili çalışmayı tanıttı

Arabalar uzun zamandan beri sadece basit bir ulaşım aracı olmaktan çıktı. Modern bir kokpit için gerekenler son on yılda muazzam bir şekilde değişti.

Sürücü kabininde, özellikle de ekranlarda, sürücü ile paylaşılan ve sürekli büyüyen bir bilgi var.

“Otomobillerimizi mükemmel bir şekilde sezgisel ve kullanıcı dostu yapan yeni teknolojiler üzerinde sürekli çalışıyoruz.” Regina Kaiser, İnsan Makine Arabirimi Hyundai Motor Europe Teknik Merkezi Kıdemli Mühendis

Hyundai’nin direksiyon simidleri ve kokpitleri bugüne kadar büyük bir gelişme sürecinden geçmiştir ve teknoloji gelişmeye devam etmektedir. Ancak Hyundai, en yeni ve gelecek iletişim özelliklerini otomobillerine entegre etmek için sürekli olarak gelecekteki çözümler üzerinde çalışıyor.

Kokpit gelişiminin ana aşamaları

2015 yılından bu yana, Hyundai’de kokpitlerin geliştirilmesinde dört önemli proje aşaması olmuştur. Hyundai’nin direksiyon simidi ve kokpitlerinin yanı sıra rakip otomobillerin değerlendirmelerinde de geniş bir çeşitlilik ve önemli sayıda düğme görülmüştür. Bu sayıyı azaltmak ve temiz bir arayüz oluşturmak Hyundai’nin hedefi oldu. Bu nedenle marka, direksiyon simidini daha sezgisel hale getirmek için rocker anahtarlarını iki dokunmatik panel ile değiştirmeyi seçti.

2016 yılında bir proje aşamasında, Hyundai tüm sert tuşları touchpad’lerle değiştirerek bir adım daha ileri gitti. Bu yeni gelişme netliği ve esnekliği arttırdı. 2017 geliştirme aşaması, kokpitin kullanıcılar için kolayca özelleştirilebilir olmasını sağlayarak yeni bir düzeye bile esneklik kazandırdı. Hyundai daha sonra 2016 modelinin dokunmatik yüzeylerini iki ekranla değiştirdi.

Hyundai, 2018’de mevcut dokunmatik ekran konseptini direksiyon simidinde dokunsal geri bildirimle geliştirmeye odaklandı. Sonuç olarak Hyundai, i30 modelinin direksiyon simidini kullandı.

Hyundai İnsan-Makine Arayüzü Kıdemli Mühendisi Regina Kaiser: “İ30’u, yeniliklerin yüksek segmentli araçlarla sınırlı olmadığını göstermek için seçtik. Hyundai, yeniliklerin geniş bir müşteri tabanı için ulaşılabilir olması gerektiğini ispatlamak istiyor. ”

Direksiyon, boyut olarak arttırılmış ve ergonomik olarak ayarlanmış iki ekranla donatılmıştır. Her sürücünün ihtiyaçlarına en iyi şekilde cevap verebilmek için, düğmeler operatörün bireysel isteklerine uyarlanabilir. Ekranlar, kolay anlaşılması için yeni, serbestçe yapılandırılabilir bir simge tasarımına ve yüzeyin altında iki aktüatör modülüne sahiptir ve sürücünün kullanılabilirliğini optimize eden daha güçlü ve tutarlı dokunsal geri bildirim sağlar. Hyundai, yeni geliştirilen dokunsal modülleriyle orta ekranı bile geliştirdi ve direksiyon simidi, orta ve çok katmanlı küme ekranı arasındaki etkileşimi uyguladı.

Bir Yorum Yazın