Karşınızda akıllı şarj özelliği ile Mercedes-Benz S 450

Mercedes-Benz S 450’deki yeni sistematik elektrikli altı-silindirli motor (ayrıca 4MATIC modelinde) 270 kW (367 hp) ve 500 Nm tork üretiyor.

Entegre marş-jeneratörün, E 450’de facelift’teki Boost adıyla tanıtılmasıyla birlikte S 450’deki S sınıfı (kombine yakıt tüketimi: 7.5-7.3 l / 100 km; kombine CO2 emisyonları: 171-166 g / km) [20 ], 48 Volt on-board elektrik sistemi de dünya prömiyerini gerçekleştirdi. Marş jeneratörü, güçlendirme veya enerji geri kazanımı gibi hibrit fonksiyonları yerine getirir ve daha önce yüksek voltajlı hibrid teknolojisine ayrılan yakıt tasarrufunu mümkün kılmaktadır.

Mercedes-Benz S 450’deki yeni sistematik olarak elektrikli altı silindirli motor (ayrıca 4MATIC modelinde) 270 kW (367 hp) ve 500 Nm tork üretiyor. EQ Boost, kısa bir sürede 250 Nm’lik bir tork ve 16 kW (22 hp) daha sağlar.

Entegre marş jeneratörünün (ISG) yanı sıra bir elektrikli güçlendirici kompresör içeren akıllı, zorlamalı endüksiyon turbo gecikmesi olmadan olağanüstü güç iletimi sağlar. Ek olarak, motor oldukça hızlı ve konforlu bir şekilde çalışır. Motoru durdurma işleviyle, örneğin trafik ışıklarında veya kıyıdayken açmak ve kapatmak neredeyse farkedilmez.

Ek olarak, sistematik elektrifikasyon, motorun önündeki yardımcı bileşenler için bir kayış tahrikine ihtiyaç duymadan, bunun toplam uzunluğunu azaltır. Sıralı bir motor olarak ince tasarım, emme / egzozun fiziksel olarak ayrılmasıyla birlikte, motorun yakınında bir emisyon kontrol sistemi için alan yaratır. 48 voltluk on-board güç kaynağı, sadece su pompası ve klima kompresörü gibi yüksek güçlü tüketicilere değil, aynı zamanda yüksek verimli enerji geri kazanımı yoluyla bataryaya enerji sağlayan Integrated Starter Generator’e (ISG) de hizmet vermektedir.

Bir Yorum Yazın