Otomobillerin Önemli Parçaları

Merhaba bugün yine ilginç olabileceğini düşündüğüm bir konu hakkında yazmak istedim. Bugünkü yazım herkesin bildiği “otomobillerin önemli olduğunu düşündüğüm parçaları ve görevleri” hakkında aslında

Günümüz dünyasında modern otomobil sahipleri biraz şımartılıyor diye düşünüyorum.  Teknoloji, aracınızın göstergelerine bakarak rutin kontrollerini yapmak için harcadığınız süreyi büyük çoğunlukla ortadan kaldırılmıştır. Aslında teknoloji ne kadar geliştirmişte olsa arabanız için her zaman kontrol edilmeye değer birkaç şeyi olacaktır.

Ebeveynlerinizin hatta büyükanne ve büyükbabalarınızın sahip olduğu arabalar hala içten yanmalı motor ile çalışmaktadır.  Arabalar, çoğunlukla, onları çalıştırmak için yakıt, hava ve bir kıvılcım gerekir. Bu arabalar çalışmazsa kontrol etmeniz gereken en önemli parçalar biraz sonra aşağıda bahsedeceklerim olacaktır.

Akü

Akü, motorlu araçlarda elektrikli donanımları çalıştıran güç kaynağıdır. Araçlarda 12 volt aküler kullanılır kamyon ve otobüs gibi ağır ticari araçlarda ise 24 voltluk aküler kullanılmaktadır. Bitik bir akü, aracınızın çalışmamasına sebep olacak nedenlerin başında gelir. Akü zayıfsa, ancak tamamen ölmemişse, marş yavaşça dönebilir ve aracınızın çalışmasını sağlayabilir. Ancak akü birkaç nedenden dolayı bitebilir; aracın ışıkları yada enerjiye ihtiyaç duyan herhangi bir aksesuarını gece boyunca unutursanız, sabaha kadar akünüz büyük ihtimalle bitecektir. Eğer aracınız zor çalışıyorsa, büyük ihtimalle ölmekte olan bir akü ile uğraşıyorsunuz demektir. Böyle bir durumda aküyü değiştirmenin vakti gelmiş demektir.

Alternatör

 Alternatörün çalışmıyor olması durumunda, akünüz şarj edilmeyecektir. Eğer alternatör problemli görünüyorsa, ilk önce alternatör kayışını kontrol edebilirsiniz. Alternatör arızalanırsa ya da kayış koparsa, muhtemelen bir uyarı ışığı alırsınız. Şarj sistemi çıkışı sadece zayıfsa, bir uyarı ışığı alamayabilirsiniz. Kontrol etmenin kolay bir yolu (aracınızın gösterge panelinde bununla ilgili bir göstergesi varsa), yaklaşık 14 volt gösterdiğinden emin olmanız gerekecektir. Alternatör ile ilgili bir problem yaşadığınızı düşünüyorsanız aracınızı servise kontrol ettirmeniz gerekebilir.  Aracınızı çalıştırmaya çalışırken eğer yavaş marş alıyor ve farlarınız enerjiyi tam alamıyor ve kararıyor gibi oluyorsa akünüzün şarj edilmediğini gösteren bir işaret olabilir.

Marş

Otomobillerin ilk zamanlarında, marş otomobilin neredeyse kendisiydi. Bir çubuk ile aracın ön tarafına doğru yürürdünüz ve krank miline bu çubuğu yerleştirirdiniz , daha sonra krank milini, motoru çalıştırmak için manuel olarak döndürerek motorun çalışmasını sağlardınız. Teknoloji ile elektrik marş motoru geldi ve manuel mekanizmalar yıllar içinde daha güvenilir olmasına rağmen, elektrik marş motoru manuel marşların yerini yıllar içinde aldı. Genellikle bir tıklama sesi ile gelen kırık bir marş aracınızı devre dışı bırakacak ve çalışmamasını sağlayacaktır. Marş motorundaki diğer problemler, marş motorunun vitesindeki veya motor volanındaki dişlerin kaybı olabilir. Bu gibi durumlarda servisin yolunu tutmakta fayda var.

Buji

Buji, içten yanmalı motorlarda ateşlemeyi sağlar. Yakıt ve hava sıkıştırılarak yukarı çıktığında şase elektrodu ile buji arasındaki kıvılcım tutuşmayı sağlar. Ayrıca bujinin bir parçası olan izolatör, ateşlenme sırasında oluşan yüksek ısıyı dışarı atar. Yani bujinin ateşleme ve soğutma gibi iki önemli görevi vardır. Motordaki buji sayısı silindir adediyle orantılıdır. Bujinin iyi çalışması, elektrotların bir birine olan mesafesine ve temizliğine bağlıdır. Buji ile ilgili  sorunlar günümüz teknolojisinde nadir olarak gerçekleşir.

 Hava Filtresi

 Hayattaki her şey gibi, hava çok önemlidir, arabanız ‘nefes almak’ zorundadır. Araç performansını belirleyen önemli parçalardan biri olan hava filtresi, 4-5 mikronluk çok küçük parçacıkları süzebilir.

Araçlarda hava filtresi, emme manifoldu hava girişlerinde bulunur. Bazı araç tiplerinde motorun üst kısmındaki plastik hava kutusunun içerisinde bir bölmede bulunurken, bazı araçlarda gaz kelebeğine gelen kalın plastik borunun ucunda, ayrı bir kutunun içerisinde bulunur.

Karbüratörlü motorlarda hava filtresi ise karbüratörün hemen üzerinde simit şeklinde bulunur.

Hava filtresi kirlendiğinde veya tıkandığında  motora giren havanın filtreden geçişi zorlaşacaktır. Motora yeterince hava giremez ise, yani hava filtresi tıkanırsa  aracınızın yakıtı artacak ve  motor çekişi düşecektir.

Yakıt Filtresi

Bütün yaşamın havaya ihtiyacı olduğu gibi, tüm yaşamın devam etmesi için de yakıt gerekir. Arabanızın hareket etmeye devam etmesi için yakıta ihtiyacı olacaktır. Yakıt filtresi, motorun temiz yakıtla beslenebilmesi ve düzgün çalışabilmesi için önemli parçalardan biri olup  yakıt içerisindeki  kir ve parçacıkları süzerek, yakıtın temiz bir şekilde motora gönderilmesini sağlar. Özellikle yakıt pompaları ve enjektörlerde çok küçük yakıt geçiş kanalları bulunmakta olduğundan,  yakıtın kirli olması, ciddi yakıt sistemi arızalarına sebep olabilir. Yakıt filtreleri, periyodik olarak bakımlarda değiştirilmelidir. Yakıt filtresi tıkanırsa motorun çekişi düşer, yakıt sarfiyatı artar, rölanti devri sabit olmaz ve motor zor çalışır. Bununla beraber her yağ değişiminde veya 2 periyodik bakımda bir yakıt filtresinin değiştirilmesi gerekmektedir.

Bir yazımızın daha sonuna geldik umarım faydalı olmuştur.